Agora, TAM é LATAM | Ahora, TAM es LATAM

Foto: LATAM/Divulgação Airbus A320-200

Nesta quinta-feira a LATAM realiza seus primeiros voos regulares com a nova identidade corporativa, dando início oficial a operação integrada nos diversos países até então servidos com as marcas LAN e TAM. As duas companhias tornam-se oficialmente uma única marca. Apresentada no ano passado, a nova identidade traz algumas alterações na experiência do passageiro, que serão implantadas gradativamente num processo que deve levar três anos.

Novo site e novo app

A partir de agora o grupo tem um site único, o latam.com, que está disponível em seis idiomas (português, espanhol, inglês, italiano, francês e alemão) e que concentra e comercializa todos os trechos nos diversos países de atuação da companhia. O aplicativo móvel também ganha cara nova e se unifica como LATAM, disponívem três idiomas.

Sinalização e comunicação nos aeroportos

A partir de hoje a marca LATAM já aparece nos aeroportos de Bogotá (Colômbia), Buenos Aires/Ezeiza (Argentina), Guayaquil e Quito (Equador), Lima (Peru), Madri (Espanha), Miami e Nova Iorque/JFK (Estados Unidos), Santiago (Chile), Rio de Janeiro/Galeão, São Paulo/Congonhas, São Paulo/Guarulhos e Brasília (Brasil). Nestes locais já estão alteradas a sinalização, identidade corporativa das lojas e balcões de check-in, cartões de embarque, etiqueta de bagagem, visores de check-in/embarque/esteira de bagagem e salas VIPs (onde existirem).

Foto:LATAM/Divulgação

Primeiras operações

Os primeiros voos da LATAM decolam nesta quinta-feira. As rotas serão:

– São Paulo-Santiago (um Boeing 767 decola de São Paulo as 09h05 hora local).

– Santiago-Lima (um Airbus A319 decola de Santiago as 09h05 hora local).

– São Paulo-Brasília (um Airbus A319 decola de São Paulo as 14h20 hora local).

Até o final de 2016 a companhia planeja ter mais de 50 aeronaves com a nova imagem. A expectativa para mudança completa dos 323 aviões é em até 3 anos.

Programas de fidelidade

Desde 1º de abril os programas Fidelidade TAM e LAN Pass passaram a se chamar LATAM Fidelidade e LATAM Pass, com as categorias Latam, Gold, Platinum, Black e Black Signature.

Foto: LATAM/Divulgação 

Novo conteúdo de entretenimento - VAMOS/LATAM

O VAMOS/LATAM engloba uma nova revista de bordo, programação nas telas individuais e coletivas das aeronaves e o APP LATAM Entertainment (antigo LAN/TAM Entertainment). O conteúdo estará disponível em português, espanhol e inglês.

Foto: Andreia Bens/Divulgação LATAM Airlines

Frota

A LATAM segue com o modelo de padronização da frota já aplicado pela LAN e pela TAM. No segmento de corredor único (narrow body) o carro chefe continua sendo a família Airbus A320, que engloba os modelos A319 (144 assentos), A320 (174 e 156 assentos) e A321 (220 assentos). 

Na frota de longo curso a companhia conta com os Boeing 767 (221 assentos), Boeing 787 Dreamliner nas versões -8 e -9 - operados pela LATAM Chile - (247 e 313 assentos respectivamente), os Boeing 777 (379 assentos) e os novos Airbus A350-900XWB (348 assentos) - operados pela LATAM Brasil. Todos esses modelos configurados em duas classes, Premium Business e Econômica. 

A LATAM também tem encomendas para o Airbus A350-1000. Ainda em 2016 a companhia deve receber os primeiros Airbus A320neo, versão mais moderna da família.

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Jueves LATAM celebró sus primeros vuelos programados con la nueva identidad corporativa, a partir de la operación oficial integrada en los diversos países en lo que va servido con marcas de LAN y TAM. Las dos compañías se convierten oficialmente en una sola marca. Presentado el año pasado, la nueva identidad trae algunos cambios en la experiencia de los pasajeros, que será implementado gradualmente en un proceso que debe tomar tres años.


Nueva página web y nueva aplicación
A partir de ahora el grupo tiene un solo sitio, latam.com, que está disponible en seis idiomas (portugués, español, Inglés, italiano, francés y alemán) y concentrados y comercializa todos los pasajes en los países de funcionamiento de los distintos empresa . La aplicación móvil también recibe nueva cara y unifica como LATAM, disponívem tres idiomas.


La señalización y las comunicaciones en los aeropuertos
A partir de hoy marca LATAM ya aparece en los aeropuertos de Bogotá (Colombia), Buenos Aires / Ezeiza (Argentina), Guayaquil y Quito (Ecuador), Lima (Perú), Madrid (España), Miami y Nueva York / JFK (Estados Unidos), Santiago (Chile), Río de Janeiro / Galeao, Sao Paulo / Congonhas, Sao Paulo / Guarulhos y Brasilia (Brasil). Estos sitios ya se cambian la señalización, la identidad corporativa de las tiendas y mostradores de facturación, tarjetas de embarque, etiquetas de equipaje, check-in de los espectadores / embarque / recogida de equipajes y salones VIP (cuando existen).

primeras operaciones
Los primeros tramos de LATAM despegar el jueves. Las rutas son:

- Sao Paulo-Santiago (un Boeing 767 despega de Sao Paulo la 9:05 am hora local).
- Santiago-Lima (un Airbus A319 despega desde el Santiago 9:05 am hora local).
- Sao Paulo-Brasilia (un Airbus A319 despega de Sao Paulo a 14:20 hora local).

A finales de 2016 la compañía planea tener más de 50 aviones de la nueva imagen. La expectativa de un cambio completo de 323 aviones es de hasta 3 años.

Los programas de fidelidad
Desde abril 1 programas Fidelidad de TAM y LAN Pass ahora llamado LATAM Fidelidad y Latinoamérica Pass, con categorías de Latam, oro, platino, negro y firma Negro.


El nuevo contenido de entretenimiento - VAMOS / LATAM
El VAMOS / LATAM incluye una nueva revista de a bordo, la programación en pantallas individuales y colectivos de los aviones y la APP LATAM Entretenimiento (antes LAN / TAM Entretenimiento). El contenido estará disponible en portugués, español e Inglés.


flota
LATAM continúa con la flota modelo de normalización ya aplicado por LAN y TAM. En el segmento de pasillo único (cuerpo estrecho) sigue siendo el buque insignia de la Familia A320, que incluye el A319 (144 asientos), A320 (174 y 156 escaños) y A321 (220 asientos).

En la flota de larga distancia de la compañía tiene el Boeing 767 (221 asientos), Boeing 787 Dreamliner versiones -8 y -9 - operado por LATAM Chile - (247 y 313 escaños, respectivamente), el Boeing 777 (379 asientos) y A350-900XWB nuevo Airbus (348 asientos) - operado por LATAM Brasil. Todos estos modelos configurados en dos clases, la prima de Empresas y Economía.


LATAM también tiene pedidos por los A350-1000 de Airbus. Sin embargo, en 2016 la empresa debe recibir el primer Airbus A320neo, la versión más moderna de la familia.

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Reportagem por: CNF ao Vivo  www.cnfaovivo.com.br